Examine This Report on 輪椅的士邊間好

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能成為大班福祉車的車長或職員，需經過內部的重重篩選，才獲受聘。車長及職員需要有至少一年照顧者的經驗，並秉持有禮、愛心及耐性的特質，以便更好照顧長者、傷健人士和輪椅人士的需要

輪椅的士與一般的士有所不同，它的車廂空間相當寬敞。輪椅的士會在接載乘客之前摺起兩張中排座椅，以提供足夠的空間給輪椅乘客。車廂高度和長度均達到約135cm，闊度約75cm，能夠載運各種大型和輕巧型輪椅、電動輪椅等，以確保輪椅乘客舒適和安全地到達目的地。

輪椅乘客一上一落則為完成一個行程，如果乘客已選擇的士包鐘形式則不作計算在內 

車廂噴灑抗菌塗層外，每次行程後均會進行車廂消毒清潔，車內設有消毒潔手液，確保各位約車開心，坐得放心！客人亦可在上車前自行噴灑消毒劑進行殺菌。

下午從仁濟醫院回家途中，老人身體虛弱，吐在車裡。 司機皺起眉頭，但沒有發洩情緒，並給了我們嘔吐袋和紙巾。 到最後，明明要自己清潔車廂，但是司機的忍耐力很高，對老人格外包容，認真抵讚

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這些更平價的收費將使身障者更容易更頻繁地旅行，這是考慮他們的心理健康、自尊和社會包容性的一個重要因素。

經營無障礙接載的士服務的公司，投資成本較高(因這類的士為方便坐輪椅的傷殘人士使用的專用斜台設計，更加比普通的士貴得多)，但既然是有心為傷殘及其他有需要人士服務，香港一般輪椅的士收費都不會太昂貴，以響應香港社會的傷健共融。當然，的士本來就是方便但收貴亦高的公共交通工具，無障礙的士收費亦是，要尋找無障礙的士最平及最經濟的，或要花一點時間。關愛的士在經營無障礙接載收費方面，一向以公道見稱，揀選我們的服務可避免為無障礙的士收費計算等而煩惱！

雖然輪椅的士收費可能比普通的士略為高一些，但是同時也為身障者,傷殘人士提供了方便和安全的出行方式。如果想要節省輪椅的士收費，可以參考以下一些建議：

運輸署首席行政主任（牌照電腦計劃及牌照事務）李威儀在同一節目表示，是次電子化重點在於核實車主及駕照持有人的聯絡資料。若市民希望更改已核實的資料，可到政府一站通辦理，或到運輸署網站下載表格。若對提交的資料有疑問，市民可致電運輸署查核，或直接提交新的聯絡方式。

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據圖片可見，於沙田石門安群街，一輛的士停泊至拍攝者車前，的士司機正在協助需要坐輪椅的長者乘客落車，並坐至輪椅上，隨後他推輪椅送乘客至行人路；司機並未直接離開，而是「望到這老人家一直安全行，才返回自己的士」，附文稱讚的士司機「真心祝福這位有愛心的司機一生平安」。

我們的輪椅的士司機非常熟悉這些區域，能夠為乘客和輪椅使用者提供快捷、可靠的服務。如果客人需要到醫院或診所進行檢查、抽血、打針等等，可以提前告訴我們大概完成的時間，我們會盡量安排同一位司機接載回程，節省客人等待的時間。

-假如已經安排無障礙的士前往接送，司機已經到達約定地點或正在前往途中。如無不可抗力的理由情況下取消預約，必須繳付預約費。

「鑽的休娛」增加至每個月兩至三次，亦全新招聘了一些剛退休較年輕的銀髮一族，成為鑽的休娛主任，由他們策劃如何跟長者暢遊香港，為這計劃再添上一重意義。